箱根駅伝区間エントリーはいつ発表？2027年第103回の日程と補欠ルールを徹底解説

2026年11月3日現在、第103回箱根駅伝（2027年）の区間エントリーは、まだ公式発表されていません。大会本番は2027年1月2日（土）・3日（日）に開催されますが、各大学の16人の登録メンバーや、1区から10区を走る選手の配置は、これから順次明らかになります。

気になる発表時期については、前回の第102回が2025年12月29日、第101回が2024年12月29日でした。チームエントリーはいずれも12月10日です。この実績から、第103回も12月10日ごろにチームエントリー、12月29日ごろに区間エントリーが行われる可能性があります。ただし、2027年大会の日程は正式発表前です。青山学院大学、駒澤大学、國學院大學などの注目校についても、現段階では具体的な区間配置を確定情報として扱うことはできません。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 発表日：第103回の区間エントリーは未発表。前2大会は12月29日に公表された。
• 登録の違い：チームエントリーは16人以内、区間エントリーは正競技者10人と補欠6人以内。
• 当日変更：前2大会のルールでは往路・復路合計6人まで、1日最大4人まで変更できる。
• 出場チーム：2027年大会は20大学と関東学生連合の計21チーム。
• 確認先：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトと関東学生陸上競技連盟の大会ページが基本。

【2027年最新速報】第103回箱根駅伝の区間エントリーはいつ発表？

最初に押さえておきたいのは、2027年大会の開催日とエントリー発表日は別々に確認する必要があるという点です。

関東学生陸上競技連盟の大会情報では、第103回東京箱根間往復大学駅伝競走の開催日は2027年1月2日（土）・3日（日）とされています。一方、11月3日時点では、本選のチームエントリー日や区間エントリー日を確定できる大会要項は確認できません。

したがって、12月29日という日付は過去の開催実績に基づく予想であり、第103回の正式な発表日ではありません。現時点で確定しているのは大会開催日であり、選手エントリーの発表日は未確定という整理になります。

第103回の発表日予想

前2大会の開催要項を比較すると、チームエントリーと区間エントリーは同じ日程で実施されていました。

• 2026年12月10日（木）ごろ：チームエントリーの発表予想
• 2026年12月29日（火）ごろ：区間エントリーの発表予想
• 2027年1月2日（土）：往路
• 2027年1月3日（日）：復路

この日程は第101回・第102回の実績を第103回のカレンダーに当てはめた目安です。正式な期日は、関東学生陸上競技連盟が発表する第103回の開催要項で確認する必要があります。

区間エントリーの発表時間は何時ごろ？

発表日と同じくらい検索されるのが、区間エントリーが公開される時間です。

過去の報道を確認すると、第101回については2024年12月29日15時35分、第102回については2025年12月29日16時09分に日刊スポーツの記事が掲載されています。いずれも12月29日の午後に情報が出そろったことを確認できる資料です。

ただし、これらは報道記事の掲載時刻であり、主催者が定めた公式の公開時刻を意味するものではありません。第103回についても、15時や16時など特定の時刻に必ず公開されるとは限りません。

情報を早く確認したい場合は、12月29日の午後から公式サイトと関東学連の更新情報をチェックするのが現実的です。

前2大会のエントリー発表日を比較

• 第101回（2025年大会）：チームエントリーは2024年12月10日、区間エントリーは同月29日。
• 第102回（2026年大会）：チームエントリーは2025年12月10日、区間エントリーは同月29日。

第102回については、公式サイトのトピックスにも2025年12月10日のチームエントリー掲載と、12月29日の区間エントリー掲載が記録されています。第101回についても関東学連の開催要項に同じ申込期日が記載されています。

【仕組みを解説】チームエントリーと区間エントリーの違いとは？

箱根駅伝のエントリー情報を理解するうえで、最も間違えやすいのが「チームエントリー」と「区間エントリー」の違いです。

どちらも出場選手に関する登録ですが、発表される内容と意味は異なります。チームエントリーは各大学が本大会に向けて登録する選手の候補名簿であり、区間エントリーは、その候補者から選んだ10区間の担当選手と補欠選手を示すものです。

チームエントリーは16人以内の登録名簿

前2大会の開催要項では、各大学のチームエントリーは16人以内と定められていました。

この段階では、大学が本大会に向けて登録した選手の顔ぶれが分かります。しかし、16人全員が実際に箱根路を走るわけではありません。区間配置は後日発表されるため、チームエントリーだけでは誰が何区を担当するのかまでは分かりません。

青山学院大学、駒澤大学、國學院大學といった優勝候補の登録選手を確認するには重要な資料ですが、登録された選手が全員出走するという意味ではない点に注意が必要です。

区間エントリーは10人の担当区間が分かる名簿

区間エントリーでは、チームエントリーされた選手の中から、1区から10区までの正競技者10人と、補欠競技者6人以内が登録されます。

ここで初めて、各大学がどの選手をどの区間に配置したのかが明らかになります。2区にエースを置くのか、山登りの5区に適性のある選手を配置するのかなど、監督の戦略を読み取る手掛かりになります。

2027年大会の出場21チームも確認

第103回大会は、前回大会でシード権を獲得した10大学と、2026年10月17日の予選会を通過した10大学、さらに関東学生連合チームを加えた構成です。

予選会によって本大会出場を決めた大学は次の10校です。

• 東洋大学
• 中央学院大学
• 東海大学
• 専修大学
• 東京農業大学
• 山梨学院大学
• 大東文化大学
• 神奈川大学
• 日本体育大学
• 法政大学

シード権を持つ10大学は、青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学です。

この20大学に関東学生連合を加えて21チームとなります。なお、関東学生連合は通常の大学単独チームとは異なり、オープン参加のチームです。

【補欠選手の当日変更ルール】何人まで交代できる？

区間エントリーが発表されても、レース当日の出走メンバーが完全に確定したわけではありません。箱根駅伝には、登録された補欠選手と正競技者を入れ替えられる当日変更制度があります。

この制度があるため、区間エントリーで補欠になった選手にも、本番で走る可能性が残されています。

当日変更は往路・復路合わせて6人まで

第101回・第102回の競技実施要項では、正競技者と補欠競技者の交代について、次の条件が定められていました。

• 変更できる人数：往路・復路を合わせて最大6人
• 1日の変更上限：最大4人
• 変更できる対象：正競技者と補欠競技者の交代
• 受付期限：往路・復路それぞれのレース開始1時間10分前

例えば、往路で4人を変更した場合、復路で変更できる人数は最大2人となります。反対に往路で2人しか変更しなければ、復路では最大4人まで変更できる計算です。

正競技者同士の区間変更はできない

特に覚えておきたいのが、区間エントリーされた正競技者同士を入れ替えることは認められていない点です。

例えば、当初2区に登録された選手を5区に移し、5区の選手を2区に移すような変更はできません。認められているのは、正競技者と補欠競技者の交代です。

そのため、区間エントリーでは補欠に登録されている有力選手が、当日変更によってエース区間に入る可能性はありますが、すでに正競技者として登録された選手の区間を自由に交換できるわけではありません。

当日変更の締め切りは6時50分が目安

前2大会は往路・復路とも午前8時スタートで、変更受付の期限はスタート1時間10分前でした。そのため、変更の締め切りは午前6時50分でした。

第103回についても、同じスタート時刻と規則が採用されれば6時50分が目安になります。ただし、2027年大会の正式なスタート時刻と競技実施要項は、発表後に確認する必要があります。

実際の出走者を知りたい人は、12月29日の区間エントリーだけで判断せず、1月2日・3日の朝に発表される往路・復路の選手変更一覧まで確認してください。

【1区～10区を完全整理】箱根駅伝の区間配置と距離・特徴

区間エントリーを読み解くには、10区間それぞれの特徴を知っておくと理解が深まります。

箱根駅伝は往路5区間・復路5区間の合計10区間、総距離217.1kmで争われます。往路は大手町から芦ノ湖までの107.5km、復路は芦ノ湖から大手町までの109.6kmです。

距離だけでなく、上り・下り、風、コースの起伏などによって求められる能力が異なります。

この区間構成からも分かるように、単純に10000mやハーフマラソンの記録が優れている選手を並べれば勝てるわけではありません。

例えば、2区では長い距離と起伏に対応する持久力が求められます。5区では長時間の上りに耐える力、6区では急な下りに対応する技術と脚力が重要です。平地区間でも風や気温によってレース展開が変わるため、選手の特性とコース適性を組み合わせた配置が必要になります。

公式コース紹介でも、1区の六郷橋、2区の権太坂、5区の山上り、6区の山下りなど、それぞれの区間に異なる見どころが紹介されています。

【注目大学のエントリー】青山学院大学・駒澤大学・國學院大學はどうなる？

第103回大会で特に注目されるのが、過去の優勝実績や近年の競技力で存在感を示してきた青山学院大学、駒澤大学、國學院大學です。

ただし、2026年11月3日時点で公表されているのは出場大学の顔ぶれであり、各校の第103回本選チームエントリーや区間エントリーの全選手名簿ではありません。現段階で特定の選手を2区や5区に確定配置した情報として紹介することはできません。

青山学院大学の箱根駅伝エントリー

青山学院大学は第102回大会の総合順位によってシード権を獲得し、第103回大会への出場が決まっています。

注目したいのは、往路で主導権を握るための配置と、5区・6区の山の区間をどう組み立てるかです。特に2区にエースを配置するのか、山上りに適性のある選手をどのように起用するのかが、区間エントリー発表時の見どころになります。

チームエントリーが発表された段階では候補選手を確認し、区間エントリーで実際の配置を照合するという順番で見ると、情報を整理しやすくなります。

駒澤大学の箱根駅伝エントリー

駒澤大学も第103回大会のシード校です。長距離の安定した走力に加え、山の区間でどのような選手を起用するかが注目されます。

駒澤大学のエントリーを確認する際は、2区のエース候補だけでなく、3区・4区で流れをつなぐ選手や、6区の山下りに適性を持つ選手にも注目したいところです。

区間エントリーで有力選手が補欠に登録されていたとしても、必ずしも出走しないという意味ではありません。当日変更まで含めて確認することが大切です。

國學院大學の箱根駅伝エントリー

國學院大學も前回大会の上位10校に入り、第103回大会へのシード権を確保しています。

チーム全体の走力をどの区間に振り分けるのか、往路で優位を築く配置にするのか、復路に戦力を残すのかが見どころです。

特に2区・5区・9区はレースの流れや順位に大きな影響を与える区間です。区間エントリー発表後は、登録選手の持ち味と区間の特性を照らし合わせることで、各大学の戦略が見えてきます。

区間エントリーを見るときの注目ポイント

• 2区：各大学のエース級選手が配置されているか。
• 5区：山上りの適性を持つ選手が登録されているか。
• 6区：山下りの経験やスピードに注目。
• 9区：復路の重要区間を任される選手の安定感。
• 補欠：有力選手が補欠に回っている場合、当日変更の可能性も考慮する。

区間エントリーは単なる選手一覧ではありません。各大学がどの区間で勝負を仕掛けようとしているのかを読み解く、重要な戦略資料でもあります。

【公式サイト・PDF】箱根駅伝のエントリー選手一覧はどこで確認できる？

選手名や区間配置を正確に確認したい場合、最も優先したいのは主催者側が公表する資料です。

1．東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト

大会公式サイトでは、第103回本選の情報として、競技実施要項、チームエントリー、区間エントリー、往路走者一覧、往路選手変更一覧、復路走者一覧、復路選手変更一覧などの項目が用意されています。

区間エントリーが公開された後は、各大学の登録選手と担当区間を確認する際の基本的な情報源になります。

2．関東学生陸上競技連盟の大会ページ

大会の主催団体である関東学生陸上競技連盟の公式サイトにも、第103回大会の専用ページがあります。

前回大会では、チームエントリー一覧と区間エントリー一覧がそれぞれPDFで掲載されました。大学ごとの登録選手を確認したい場合は、PDF形式の一覧が便利です。

2026年11月3日時点の第103回大会ページでは、関東学生連合チームの選手・スタッフ一覧が掲載されています。一方、本選の大学別チームエントリーと区間エントリーの一覧は、まだ確認できません。

3．大学の陸上競技部公式発表

各大学の陸上競技部や大学広報も、登録選手や区間エントリーの発表を行う場合があります。

青山学院大学、駒澤大学、國學院大學など、応援する大学が決まっている人は、大学公式の発表も確認すると選手のプロフィールや学年、区間配置を把握しやすくなります。

ただし、大学単独の発表はその大学の情報が中心です。全21チームを比較したい場合は、関東学連の公式PDFを優先してください。

なお、公式サイトでは「チームエントリー」「区間エントリー」「往路走者一覧」「復路走者一覧」が別々に掲載されます。これらを混同せず、発表段階に合わせて確認することが大切です。

【箱根駅伝区間エントリー】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝2027の区間エントリーはいつ発表されますか？
A1：2026年11月3日時点では正式発表されていません。第101回・第102回はいずれも12月29日に発表されたため、第103回も同日ごろが予想されます。ただし、正式な日程は大会要項の発表を待つ必要があります。

Q2：箱根駅伝の区間エントリーは何時に発表されますか？
A2：公式に固定された公開時刻は確認できません。過去の報道記事は15時台後半から16時台に掲載されています。12月29日の午後から公式サイトを確認するとよいでしょう。

Q3：チームエントリーと区間エントリーは何が違いますか？
A3：チームエントリーは各大学の登録選手16人以内の名簿です。区間エントリーは、その中から選ばれた正競技者10人の区間配置と、補欠選手6人以内を示す名簿です。

Q4：箱根駅伝の補欠選手は当日何人まで変更できますか？
A4：前2大会のルールでは、往路・復路を合わせて最大6人、1日につき最大4人まで変更できます。変更は正競技者と補欠競技者の交代に限られ、正競技者同士の区間変更は認められていません。

Q5：第103回箱根駅伝の出場チームは何チームですか？
A5：20大学と関東学生連合チームを合わせた21チームです。内訳は前回大会のシード校10大学、2026年10月17日の予選会通過校10大学、関東学生連合1チームです。

Q6：箱根駅伝の区間エントリー選手一覧はどこで見られますか？
A6：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトと関東学生陸上競技連盟の大会ページで確認できます。関東学連では過去大会の区間エントリー一覧もPDFで公開されています。

Q7：区間エントリーで補欠になった選手は出場できませんか？
A7：出場できる可能性があります。レース当日に正競技者と補欠競技者の交代が認められているためです。最終的な出走者は当日の変更一覧で確認してください。

まとめ：第103回箱根駅伝の区間エントリーは12月29日ごろが注目日

第103回箱根駅伝は2027年1月2日・3日に開催されます。2026年11月3日現在、区間エントリーの正式発表日は未定ですが、前2大会の実績から、チームエントリーは12月10日ごろ、区間エントリーは12月29日ごろが目安です。

特に重要なのは、チームエントリーと区間エントリーを別の情報として理解することです。16人以内の登録名簿が発表された段階では、まだ10区間の担当者は確定していません。区間エントリーによって正競技者10人と補欠選手の配置が明らかになり、さらに大会当日の変更によって最終的な走者が決まります。

【プロの結論】箱根駅伝のエントリー情報を正しく読み解くには、次の3段階を追うのが最も確実です。

• 第1段階：チームエントリーで各大学の16人以内の登録選手を把握する。
• 第2段階：区間エントリーで1区から10区の配置と補欠選手を確認する。
• 第3段階：大会当日の選手変更一覧で最終的な出走メンバーを確認する。

青山学院大学、駒澤大学、國學院大學をはじめとする強豪校の区間配置は、優勝争いやシード権争いを占う重要な材料になります。発表日だけでなく、補欠選手の扱いや当日変更まで追うことで、第103回箱根駅伝をより深く楽しめるはずです。

今後は関東学生陸上競技連盟の正式な大会要項と公式PDFの更新が、選手情報を確認するうえでの重要な節目になります。 （出典: 箱根 駅伝 区間 エントリー（Yahoo!ニュース））